发动机在整个转速范围内不均匀地提供其最高扭矩和功率输出,从而产生扭矩带和功率带。通常,当车辆从静止状态移动或缓慢行驶时,需要最大扭矩,而高速行驶时需要最大功率。因此,需要一个系统来转换发动机的输出,使其能够在低速时提供高扭矩,但也能在高速下运行,而电机仍在其限制范围内运行。传输执行这种转换
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发动机在整个转速范围内不均匀地提供其最高扭矩和功率输出,从而产生扭矩带和功率带。通常,当车辆从静止状态移动或缓慢行驶时,需要最大扭矩,而高速行驶时需要最大功率。因此,需要一个系统来转换发动机的输出,使其能够在低速时提供高扭矩,但也能在高速下运行,而电机仍在其限制范围内运行。传输执行这种转换