莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
用户头像

多翼式离心风轮西罗科叶轮结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2022-03-03 ID:568023
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构
  • 多翼式离心风轮西罗科叶轮结构

  这款西罗科式多翼离心风轮,是前倾式离心通风设备的核心做功部件,日常在商用厨房排烟风柜、楼宇静压箱送风单元、工业设备散热风道、消防排烟通风系统里都能见到它的身影,和普通后倾叶轮不同,这类前倾多翼结构的核心优势是在相同叶轮直径下,能输出更高的风压、更大的送风量,同时运行噪音更低,非常适合对送风均匀度、噪音控制有要求的中低压通风场景。

  从结构设计逻辑来看,整个风轮采用双侧轮圈夹装叶片的笼式结构,中心的轮毂通过连接辐板与内侧轮圈刚性连接,轮毂中心加工有标准键槽孔,用来和驱动电机的输出轴配合传递扭矩,辐板上预留的螺栓孔位,既可以做整体的动平衡校准配重,也能在部分安装场景下加装防松锁片,避免长期高速运转下轮毂与轴的配合出现松动。叶片采用大圆弧前倾式截面,均匀排布在内外轮圈之间,每一片叶片的折弯角度、安装倾角都经过匹配计算,当叶轮随电机逆时针旋转时,叶片会从叶轮的轴向两侧吸入空气,通过叶片流道将气流沿径向甩出,在蜗壳的导流作用下形成定向的高压气流,相比普通轴流风轮,这类结构的气流组织更均匀,不会出现轴流风机常见的中心涡流区,送风距离也更远。

  尺寸边界上,这款叶轮的外径为200mm,轴向总宽度92mm,中心轴孔适配19mm直径的电机输出轴,选型时需要注意,安装时要保证叶轮与配套蜗壳的侧壁间隙控制在3-5mm,间隙过大会造成气流回流损失,降低风机实际效率,间隙过小则容易在运转时出现擦壳异响,甚至引发结构变形。材质选型上,这类风轮可根据使用场景选择镀锌钢板、铝合金或者不锈钢材质,镀锌板版本成本较低,适合普通商用通风、空气循环场景;铝合金版本重量更轻,动平衡表现更好,适合对启动扭矩、运转震动要求更高的精密设备散热场景;不锈钢版本则可以用在有腐蚀性气体、高湿度的特殊通风环境,比如化工车间排风、厨房高油烟高湿度区域,抗锈蚀能力更强。

  实际工程应用里,这类风轮的动平衡等级是非常关键的参数,出厂前通常会做双面动平衡校准,将剩余不平衡量控制在G2.5级以内,避免长期高速运转时出现震动过大,导致电机轴承过早磨损、连接结构疲劳失效。设计建模时,叶片的排布采用圆周阵列方式,阵列时需要注意每片叶片的安装角度偏差不能超过0.5度,否则会导致运转时气流脉动不均,产生异常的旋转噪音。中心轮毂的轴孔与键槽公差需要按照过渡配合设计,既保证装配时能顺利压入电机轴,又能避免配合间隙过大导致的传动打滑。辐板与轮圈、叶片的连接,批量生产时通常采用冲压铆接或者电阻点焊工艺,建模时需要预留出铆接凸台或者焊道的位置,避免生产时出现连接干涉。另外在选型匹配时,要注意这款叶轮的旋向为逆时针旋转,和顺时针旋向的蜗壳不能通用,否则会出现风量骤降、电机过载的问题,安装前需要核对电机的转向与叶轮旋向是否匹配,接线完成后可以先点动测试转向,确认无误后再完全固定蜗壳结构。在消防排烟场景使用时,这类风轮还需要配合耐高温电机使用,保证在280摄氏度的高温环境下能连续运转30分钟以上,满足消防排烟的规范要求,此时叶片与轮圈的材质需要选用耐高温的镀锌钢板或者不锈钢,不能用普通铝合金材质,避免高温下结构强度下降出现叶轮变形碎裂。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!