带NFC功能车载多功能音频通讯终端

　　这款车载多功能音频通讯终端的设计，最初是针对老款车型原车多媒体功能缺失、车载充电接口不足、行车过程中接打电话违规的痛点做的定向开发，在做结构方案的时候，首先卡的是车型中控预留的安装位边界，整体做了圆角收边的扁平方正造型，主体外壳厚度控制在45mm，长宽尺寸分别为180mm和120mm，既可以嵌入中控的闲置储物槽做固定安装，也可以搭配防滑胶垫放在仪表台平面使用，不会遮挡驾驶视线，也不会和换挡杆、空调调节旋钮产生运动干涉。

　　从功能落地的角度，这款终端整合了几个高频用车场景的需求：首先是蓝牙免提通话模块，内置的全指向麦克风做了斜面拾音开孔，开孔位置正对主驾驶位方向，外壳内部对应麦克风位置贴了防尘泡棉，既可以阻挡行车过程中的灰尘进入腔体，也能过滤一部分空调出风口的气流风噪，通话按键做了凸起的物理结构，表面做了防滑纹理，驾驶过程中不用刻意视线偏移就能盲操作完成接听、挂断，符合车载设备的操作安全要求。其次是音频播放功能，腔体内部做了双扬声器的对称布局，两个发声单元分别布置在机身顶面的左右两侧，出声孔采用同心圆渐变的开孔阵列，既保证了出声面积，也不会因为开孔过大导致异物轻易掉入腔体，播放控制的三个按键分别对应上一曲、下一曲、播放暂停，按键的触发行程做了1.5mm的设定，按压力度控制在1.2N，避免行车颠簸过程中出现误触发。

　　数字时钟模块布置在机身顶面靠前的位置，采用绿色段码屏显示，屏幕表面做了防眩光的磨砂处理，白天阳光直射的时候不会出现反光看不清数字的情况，夜间也不会因为亮度过高晃眼影响驾驶，时钟的供电直接和车载常电线路连通，车辆熄火后也能保持计时运行，不用每次启动车辆重新调整时间。机身侧面预留了两个USB扩展接口，接口位置做了内凹1.5mm的沉台设计，插上车载充电线之后接头不会突出机身侧面，避免放置的时候剐蹭仪表台表面，两个接口都做了2.4A的电流输出适配，可以同时给两部移动设备补电，解决老款车型充电接口不足的问题。

　　NFC功能模块是这款终端的特色设计，模块的感应区布置在机身顶面的圆形凹陷位置，凹陷深度2mm，刚好可以把支持NFC功能的手机放在凹陷区域内，不会因为车辆起步、刹车的滑动导致感应错位，一方面可以实现NFC快速蓝牙配对，手机贴近感应区就能自动完成蓝牙连接，不用手动在设置界面搜索匹配，另一方面在终端连接车载电源充电的时候，放在NFC感应区的手机可以同步触发音频播放功能，上车之后把手机往感应区一放就能自动连接播放音乐，简化了操作步骤。

　　结构设计上，外壳采用上下扣合的装配方式，扣合位置做了错位的止口结构，配合内部的螺丝柱固定，装配完成后接缝间隙控制在0.2mm以内，既可以保证外观的整体性，也能避免行车过程中的震动导致壳体松动产生异响，机身底部做了四个圆形的硅胶脚垫，脚垫突出机身底面1mm，放在光滑的仪表台表面的时候可以增大摩擦力，急加速或者急刹车的工况下也不会出现滑移。机身正面的状态指示灯做了内藏式设计，光线通过壳体的半透明材质透出，不会出现直射的刺眼光线，正常工作状态下显示红色柔光，蓝牙配对状态下显示闪烁的蓝色光，用户不用刻意凑近就能判断设备的运行状态。

　　在做三维建模的时候，所有按键的位置都按照人手操作的舒适角度做了3度的倾斜布置，操作的时候手腕不用刻意弯折就能按到所有功能按键，出声孔的阵列排布做了参数化的设计，从中心向外孔径逐步缩小，既保证了声学性能，也让外观更有设计层次感，内部的PCB板固定柱做了加强筋结构，车辆长期颠簸震动的工况下也不会出现柱体断裂的情况，USB接口的位置做了限位挡边，插头插入的时候可以承受足够的插拔力，不会因为多次插拔导致接口开焊脱落。