这款小型卡通直升机的结构设计,最初是面向桌面摆件、儿童益智拼装玩具场景开发的,在做结构拆解的时候,首先要考虑的是日常把玩、展示过程中的结构可靠性,不能出现易脱落、易断裂的薄弱部位。先看整体的功能布局,机身采用圆润的椭球舱体造型,没有尖锐的棱角,既符合卡通产品的视觉特质,也能避免使用过程中出现磕碰划伤的问题,舱体内部预留了足够的空腔,如果后续要加装微型动力模块、声光组件,不需要额外破坏原有壳体结构,直接在预留的安装位上固定即可。主旋翼部分采用四叶对称布局,和常规两叶旋翼的玩具直升机不同,四叶结构的转动惯量分布更均匀,哪怕是手动拨动旋翼,也能获得更平稳的转动效果,不会出现明显的偏摆晃动;旋翼和主轴的连接位置做了卡扣式限位,
不需要额外粘接就能固定,装配的时候直接卡入主轴顶端的卡槽即可,拆卸维护也很方便,旋翼叶片的厚度从根部到叶尖做了渐变减薄处理,根部厚度更大,能承受反复拨动的弯折应力,叶尖更轻薄,转动的时候风阻更小,手感更顺滑。尾梁部分从机身尾部延伸而出,末端设置了小型尾翼结构,这个结构一方面是还原真实直升机的气动布局视觉特征,另一方面也能平衡机身前部的重量,让整个模型放置在平面上的时候重心更稳定,不会出现头重脚轻前倾的问题;尾梁和机身的连接位置做了定位止口,装配的时候对准止口插入就能保证同轴度,不会出现尾梁歪斜的装配误差。起落架采用滑橇式结构,两根平行的红色滑橇通过两根垂直的支撑立柱和机身底部连接,这种结构相比轮式起落架结构更简单,零件数量更少,
非常适合小尺寸玩具类产品的批量生产,滑橇的底面做了平面处理,和桌面接触的时候有足够的接触面积,放置的时候不会打滑,支撑立柱和机身、滑橇的连接位置都做了圆角过渡,避免应力集中导致的连接处断裂,哪怕模型从较低的高度掉落,起落架也能通过轻微的形变吸收冲击能量,不会直接把冲击力传递到机身壳体上。在做建模的时候,所有的装配配合面都预留了合适的公差间隙,针对塑料注塑生产的场景,壳体的壁厚保持均匀,没有出现壁厚突变的位置,避免注塑过程中出现缩痕、缺胶的问题,所有的转角位置都做了不小于R0.5的圆角处理,既方便模具加工,也能提升零件的结构强度。从安装边界来看,整个模型的整体尺寸控制在手掌可握持的范围内,不需要太大的展示空间,不管是放在桌面作为装饰,
还是拿在手上把玩都很合适,各个活动部件的运动行程都做了限位,比如主旋翼转动的时候不会和机身、尾梁发生干涉,转动全程都有足够的安全间隙,不会出现卡滞或者零件碰撞磨损的问题。在结构验证阶段,重点校核了几个关键连接位置的强度,包括旋翼主轴和机身的连接位、起落架支撑柱和机身的连接位、尾梁和机身的连接位,这些位置都是日常使用中受力比较集中的区域,通过局部加厚、增加加强筋的方式提升结构强度,同时又不会过多增加整体的重量。另外,整个模型采用实心加装配的结构形式,各个零件拆分合理,没有出现倒扣无法脱模的结构,不需要复杂的模具抽芯结构,能有效降低生产环节的制造成本,对于拼装类的产品来说,零件数量适中,装配逻辑简单,不需要复杂的工具就能完成整机组装,很适合作为入门级的拼装模型产品使用。
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- 系统要求: Rendering,SOLIDWORKS
- 软件分类: 通用机械零部件











