轮式动能回收制动教学演示结构

　　这套演示结构主要面向职业院校、车企技术培训部门的原理教学场景，可直观展示车辆行驶过程中动能回收、制动能量转化的完整机械逻辑，解决纯原理图教学抽象、学员难以建立传动链路认知的痛点。整套结构采用底板集成式安装布局，所有功能部件均固定在带定位孔的平板基座上，安装时无需额外设计复杂支架，基座预留的标准孔位可直接适配常规教学试验台的安装尺寸，整体外轮廓适配常规实验室操作台摆放边界，不会占用过多桌面空间，搬运时可整体挪移无需拆分部件。从功能实现逻辑来看，结构以带橡胶胎面的行走轮作为动能输入端，模拟车辆行驶时的车轮转动状态，轮端连接的传动轮组通过带传动衔接增速齿轮副，可将车轮转动的低转速输入提升至发电模块适配的转速区间，匹配发电单元的输入特性。

　　制动触发时，传动链路可切断常规行驶的动力传递路径，将车轮的转动动能直接传导至发电组件，把旋转机械能转化为电能存储到配套的电池组中，完整复现再生制动过程中能量回收、存储的全流程，同时配套的机械制动副可配合演示再生制动与机械制动协同工作的状态。设计过程中特意将所有传动部件做外露处理，没有加装封闭外罩，学员可直接观察到带轮张紧状态、齿轮啮合位置、传动链路的切换动作，避免封闭外壳遮挡关键结构，方便教学过程中逐一拆解讲解每个部件的作用。传动部分的带轮采用张紧可调结构，长期使用出现传动带松弛时，可直接调整带轮固定座的位置张紧传动带，无需更换配件；齿轮副采用直齿啮合设计，加工难度低、传动间隙直观可见，方便学员理解齿轮传动的传动比计算逻辑。

　　电池组采用卡槽式固定在基座前端，接线端子外露，可直接外接测量仪表实时显示发电电压、电流参数，让学员可量化观察不同轮速、不同制动强度下的能量回收效率差异。支撑行走轮的轴承座采用分体式固定结构，可快速拆卸更换不同直径的模拟轮体，适配不同教学场景下的轮径参数演示需求；整套结构的转动部件均做了防松处理，频繁演示操作下不会出现紧固件松脱的问题，可满足高频次教学演示的使用强度。