外啮合齿轮式液压供油输送泵结构

　　这套齿轮泵结构面向低压与中压流体输送场景搭建，常见于小型液压站、润滑系统、燃油供给回路以及轻工设备的循环油路中。泵体依靠一对相互啮合的齿轮在腔体内形成容积变化，吸油侧随着轮齿脱开形成局部负压，将介质从入口法兰带入齿槽与泵壁围成的密闭空间，再沿壳体内壁推送至排油侧；轮齿重新啮合时齿间容积被挤压，介质便以连续稳定的压力流向出口。相比叶片泵或柱塞泵，齿轮泵结构紧凑、抗污染能力较强，对黏度偏高的润滑油、液压油适配性好，在机床润滑、工程机械辅助油路、小型动力单元里维护成本更低。

　　建模时先从泵腔的核心啮合关系入手，确定主动齿轮与从动齿轮的中心距、齿顶圆与壳体内孔的配合间隙，再围绕齿轮副布置进出油口。图中左侧带孔法兰为管路对接端，法兰面预留螺栓孔，可直接与管道法兰贴合密封；顶部凸台与后方支耳承担安装固定功能，支耳上的通孔用于穿装紧固件，方便把泵体锁定在机架或动力单元安装板上。右侧伸出的蓝色轴段为动力输入部位，轴端外形考虑了联轴器或带轮连接需求，周边四颗六角紧固元件将泵盖与主壳体压紧，保证结合面的密封压力，同时控制齿轮轴向窜动。

　　外形上泵体采用折角过渡的块状壳体，下部圆柱段为容纳齿轮与支撑轴套的主体腔室，侧面法兰、顶部法兰与后部安装支耳沿不同方向伸出，布局紧凑但需要在整机布置时预留操作空间。安装边界方面，输入轴端部要留出联轴器装拆长度，侧面法兰前方需保证管道扳手回转空间，顶部法兰上方不能与机架横梁干涉；后部支耳的孔位决定泵的定位基准，建模时已将安装面与轴中心线的平行、垂直关系约束到位，避免现场装配出现别劲。壳体的加强过渡圆角既分散螺栓压紧产生的局部应力，也改善铸造或机加工时的工艺性。齿轮腔、密封槽、轴承位与进出流道在三维中逐一配合检查，可直观验证轮齿运转时不与壳壁擦碰、流道无突变死角，为后续工程出图与选型校核提供清晰的结构参照。