CA6140车床用扁豆微紫红色衬套结构

　　该衬套类零件主要适配CA6140普通卧式车床的进给传动机构安装位，在车床溜板箱、进给箱的传动轴穿设位置承担径向支撑、间隙补偿与耐磨防护作用，日常加工工况下可避免传动轴直接与箱体安装孔内壁发生硬摩擦，降低箱体孔位的磨损速率，延长床身主体结构的大修周期。从结构设计逻辑来看，该零件采用带凸缘的阶梯套筒构型，上端凸缘外径大于套筒主体外径，安装时凸缘端面可贴合箱体安装位的止口端面，实现轴向定位，无需额外加装轴向挡圈即可限制衬套的轴向窜动，减少装配环节的零件数量与装配工时。套筒主体的内外圆柱面均设置了合理的尺寸公差与形位公差要求，内孔与传动轴的配合选用间隙配合区间，保证传动轴转动时无卡滞，同时控制配合间隙在合理范围，

　　避免传动轴转动时出现过大的径向跳动影响加工精度；外圆柱面与箱体安装孔选用过渡配合区间，压装后可保证衬套与箱体孔的贴合紧密性，防止衬套随传动轴同步转动造成孔位磨损。零件表面的扁豆微紫红色处理属于金属表面氧化着色工艺范畴，该处理层在不改变零件基体尺寸精度的前提下，可提升零件表面的防锈能力与耐磨性能，同时不同着色的衬套可用于区分不同安装工位的配件，降低设备维保过程中的错装概率。从安装边界尺寸来看，套筒主体长度匹配CA6140车床对应安装位的箱体壁厚，凸缘厚度适配箱体止口的深度尺寸，压装后凸缘端面与箱体外表面齐平，不会突出箱体表面干涉周边其他传动零件的运动轨迹；内孔直径匹配对应传动轴的轴径尺寸，可保证传动轴穿设后同轴度符合装配要求，

　　两端孔口均设置了微小的倒角结构，既方便压装时的导向对位，也可去除孔口的加工毛刺，避免装配时毛刺脱落进入传动间隙造成卡滞或磨损。在实际车床运行工况下，该衬套可承受传动轴传递的径向载荷，将传动轴转动时的滑动摩擦转化为衬套内孔与轴颈的摩擦，维保过程中仅需更换磨损的衬套即可恢复传动精度，无需对床身箱体进行镗孔修复，大幅降低设备维保的成本与停机时长。设计过程中针对衬套的壁厚进行了反复校核，在保证足够结构强度、避免压装时出现形变的前提下，尽可能优化壁厚尺寸，兼顾零件的材料成本与安装空间要求，凸缘与套筒主体的衔接位置设置了微小的过渡圆角，避免应力集中造成零件在长期交变载荷下出现开裂问题。该类衬套除适配CA6140车床外，同结构尺寸的衬套也可通用在同系列普通卧式车床的对应安装位，零件的加工工艺成熟，可采用棒料车削成型后做表面氧化处理，加工过程中容易保证各尺寸的形位公差要求，批量生产时的良品率较高。