这个例子展示了如何为直升机变速箱制造轻型复合齿轮。主旋翼齿轮箱(MRGB)根据SBIR建议为美国陆军设计。https://www.sbir.gov/node/1654343In除了减轻重量外,由于金属部件可以由较小的锻件制成,因此预计还可以节省成本。复合轮辋呈现为碳纤维斜纹布,仅用于装饰。真正的复合材料结构是纤维缠绕在轮辋背面和轮毂末端的多个设计元素上。正如您在原始MRGB图纸上看到的,螺旋锥齿轮由两部分组成。这两个部分的原因是因为它是不可能加工格里森螺旋锥齿-没有足够的空间格里森面铣刀(它会击中轮毂)。事实上,今天,这种齿轮可以在数控加工与球端工具作为一个单一的部分。但美国陆军在NASA齿轮研究中心的指导下发现,开发复合材料设计更为有利。现代直升机的MRGBs在概念上有点类似,以大螺旋锥齿轮组为焦点。查看以下欧盟直升机装备视频:watch?v=od4jkbobwcto了解直升机齿轮制造的复杂性。波音CH-47上也有类似的螺旋锥齿轮。这意味着,MRGB的设计师们已经喜欢有一个螺旋锥齿圈坐在一个长轮毂超过50年了,现在他们正试图找到一个更好的方法来设计和制造他们
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