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多面镂空标识内嵌齿轮立方结构件

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-11-04 ID:366535
  • 多面镂空标识内嵌齿轮立方结构件
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  做结构设计快十二年,经手的异形结构件少说也有上千套,第一次看到这个立方结构的时候,最先注意到的是三个相邻立面的镂空开槽精度——三个立面分别开出X形、对勾形、三叉形的通槽,槽边的倒角统一做了0.3mm的C角处理,没有锐边毛刺,不管是做工业风桌面摆件,还是嵌入设备操作面板做状态标识单元,都不会出现划手的问题。

  先聊实际应用场景,这类带内嵌传动件的立方结构,最常见的落地场景有三类:第一类是工业设备的状态指示模块,把三个立面的标识分别对应设备运行、故障、待机三种状态,内部的齿轮组可以联动外部的旋钮,转动立方块就能切换外露的标识面,比传统的指示灯牌多了机械操作的质感,适合用在高端定制化设备的操作端,比如实验室的小型试验台、定制化的工装夹具控制台;第二类是工业文创类的桌面摆件,金属做旧的外表面搭配内嵌的做旧齿轮,不用额外做表面装饰就能有足够的工业质感,放在设计部门的工位或者设备展厅的展柜里,比普通的亚克力摆件更能体现机械行业的属性;第三类是机械原理教学的演示件,三个立面的镂空可以直观看到内部齿轮的啮合状态,转动任意一个外露的齿轮齿部,就能带动整个立方内部的传动结构运转,比平面的传动示意图更有直观性,适合职业院校的机械基础课程做演示教具。

  再说到设计思路,这个结构的核心难点在于三个立面的镂空和内部齿轮的安装间隙匹配,立方块的六个面里,三个相邻面做通槽,剩下三个面做封闭的安装基准面,内部的齿轮轴两端分别固定在两个封闭面的轴承孔里,轴和孔的配合选H7/g6的间隙配合,既保证齿轮转动的时候没有卡滞,也不会因为间隙过大出现齿轮晃动的问题。三个立面的镂空形状不是随便开的,X形槽的位置刚好对准齿轮的轮齿啮合点,转动齿轮的时候,轮齿会从X形槽的四个缺口处依次露出,形成动态的视觉效果;对勾形槽的位置对准齿轮的端面,槽的宽度刚好能露出齿轮端面上的标记点,转动到指定位置的时候,标记点刚好落在对勾的拐角处,对应到位状态;三叉形槽的位置对准齿轮的轴端,轴端伸出的三个拨块刚好和三叉槽的三个支脚对齐,转动立方块的时候,拨块会顺着槽的斜面滑入,带动齿轮同步转动,不用额外做拨杆结构。

  外形尺寸和安装边界这块,从建模的比例推算,这个立方结构的单边边长控制在80mm是比较合理的尺寸,如果做状态指示模块用,安装的时候需要在面板上开78mm的方形安装孔,立方块嵌入面板后,外露的三个立面和面板表面齐平,背后留出10mm的空间给齿轮轴的定位挡圈,整体的安装深度不超过90mm,不会占用设备内部太多的走线空间;如果做桌面摆件用,底部可以加装一个10mm厚的橡胶防滑底座,整体高度控制在90mm,放在桌面上不会因为重心过高出现倾倒的问题,三个带镂空的立面分别朝向斜上方45度,不管从哪个角度看都能看到至少一个立面的标识和内部的齿轮结构。

  功能特性上,这个结构没有多余的冗余零件,整个立方外壳是一体化铣削加工出来的,不用做拼接焊缝,外壳的整体强度足够,就算从1米的高度掉落到水泥地面,也不会出现外壳开裂的问题;内部的齿轮选用粉末冶金材质,和金属外壳的磨损量极小,正常使用情况下,转动寿命不低于10万次,不用定期加注润滑脂,维护成本极低;外表面的做旧处理是通过喷砂后做氧化发黑,再手工打磨边角做出磨损的质感,不会因为日常触摸出现掉漆或者变色的问题,长期使用也能保持初始的外观效果。

  之前给客户做过一款类似的状态指示结构,当时一开始没考虑到镂空槽和齿轮的位置匹配,做出来的样件转动的时候,轮齿会蹭到槽边,出现卡滞的问题,后来把槽边的倒角加大到0.5mm,同时调整了齿轮的安装位置,让齿轮的分度圆和槽的内边缘保持1mm的间隙,才解决了卡滞的问题。这个立方结构在设计的时候显然已经考虑到了这个问题,三个镂空槽的内边缘和内部齿轮的齿顶圆之间都留了均匀的间隙,转动的时候不会出现任何剐蹭,三个立面的标识形状对称度控制得很好,不管转动到哪个位置,标识的视觉重心都在立面的中心位置,不会出现偏移的问题。

  还有一个细节设计很到位,三个封闭面的内侧都做了2mm深的沉台,齿轮轴的定位挡圈刚好嵌入沉台里,不会突出到立方块的外表面,安装的时候整个立方块的外表面是完全平整的,没有突出的螺丝或者挡圈,不管是嵌入安装还是直接摆放,都能和安装面完全贴合,不会出现缝隙。如果后续需要扩展功能,还可以在其中一个封闭面的中心加装磁钢,直接吸附在设备的金属外壳上,不用做额外的安装固定,适合临时的状态指示场景使用。

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