这款下承式双拱钢结构步行桥的三维结构,在建模阶段首先要把桥面通行净空边界卡死:两侧拱肋从桥面端部斜向起拱,拱脚落在桥面纵向两端的承托点位,桥面通行区域全程没有横向构件侵入人行空间,后期做园区步道布设时,不需要额外调整栏杆走向就能匹配常规1.2米至1.8米宽的人行步道铺装模数。结构受力逻辑上,两道平行的弧形主拱肋承担全部竖向荷载的拉力传导,垂直于桥面纵向排布的吊索从拱肋下缘均匀拉结桥面主梁,所有吊索沿桥长方向等距分布,行人通行时桥面的竖向挠度会被拱肋的轴向承压、吊索的轴向受拉共同抵消,原设计给出的400千克每平方米通行承载能力,完全覆盖景区人行桥、厂区内部跨沟渠连廊、校园景观步道的荷载规范要求,哪怕临时通行小型运维手推车、
景区保洁作业车辆也不会出现局部形变超限。建模时拱肋采用连续弯弧的实心型钢截面,两道拱肋之间没有设置横向风撑,靠桥面底部的纵向主梁+横向次梁形成的刚性平台维持拱肋的侧向稳定,这种处理方式一方面让桥体侧面视觉完全通透,不会出现横撑遮挡景观视线的问题,另一方面减少了高空拼装的焊接工作量,现场安装时只需要先把桥面梁段在临时支墩上拼接调平,再分段吊装拱肋、最后逐根张拉吊索就能完成主体装配。从安装边界来看,桥体两端的拱脚与桥面端梁整合为同一个落地支撑节点,不需要在河道或沟渠中间设置额外桥墩,跨径范围内完全无水下构筑物,既避免了涉水施工的围堰成本,也不会阻断下方沟渠的过水断面,雨季行洪时没有杂物挂堵的风险。桥面铺装层采用防滑耐磨的板材铺设,
两侧边缘预留了栏杆安装的螺栓孔位,后期配套景观照明时,可以直接把线型灯固定在拱肋内侧的隐蔽位置,线缆顺着拱肋内腔走线到端部接线井,不会外露破坏桥体简洁的弧形外观。这类三角桁架受力的拱式步行桥,和常规梁式人行桥相比,同等跨径下结构自重更轻,对两端基础的承载力要求更低,在软土景区、回填土厂区场地做基础施工时,不需要做深度桩基,采用扩大混凝土基础就能满足抗倾覆要求。建模过程中所有杆件的交汇节点都做了焊接坡口的结构示意,吊索和拱肋、桥面梁的连接节点预留了调节余量,现场张拉时可以逐根调整吊索长度,让桥面成桥后的线性保持平顺,不会出现局部翘曲。桥体整体呈微弯的平面走向,不是生硬的直条布局,适配园区里绕开绿化、顺着景观动线布设的需求,两端落地段可以直接和现有步道平顺衔接,不需要额外做大面积的台阶改造,无障碍通行的坡度也能轻松满足规范要求。
- 上一篇:自润滑免维护一体式轮毂轴承轮
- 下一篇:残疾人代步车用球形控制转向旋钮
- 全部评论(0)
- 模板大小: 2.54 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 16
- 系统要求: STL,Rendering
- 软件分类: 通用机械零部件















