莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 交通运输及零件 > 航空航天 > 无人机 > 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
用户头像

折叠式四旋翼航拍无人机结构设计

项目分类:无人机 发布时间:2024-11-12 ID:790055
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计
  • 折叠式四旋翼航拍无人机结构设计

  这款四旋翼飞行器的结构设计,首先围绕户外便携作业的核心需求展开,机臂采用折叠式铰接结构,在非作业状态下可将四个带动力单元的机臂向机身主体方向收拢,收拢后整体外轮廓尺寸可压缩至展开状态的45%左右,能够适配常规双肩包的隔层尺寸,解决了传统固定机臂四旋翼设备携带时占用空间大、转运过程中机臂受外力磕碰易断裂的问题。展开状态下,相邻机臂的旋翼旋转平面预留足够安全间隙,避免高速转动时桨叶出现干涉,同时机臂铰接位置设置了定位阻尼结构,展开到位后可自动锁止,不需要额外的紧固件操作,作业前准备时间可控制在数十秒内。

  从实际应用场景来看,该结构可适配低空航拍、小范围场地测绘、电力线路巡检等多种作业需求,机身主体的上壳采用流线型切角设计,在飞行过程中可降低正向风阻,减少前飞状态下的气流紊流对机身姿态的干扰,下壳预留了通用载荷安装位,可根据作业需求挂载轻量化的航拍相机、红外检测模块或者小型采样装置,安装位的接口采用标准化快拆结构,更换不同载荷时不需要对机身主体结构进行拆解,仅需对准定位卡扣锁紧即可完成换装。

  动力单元的安装位置设置在机臂末端的电机座上,电机座与机臂主体采用一体化注塑成型的加强结构,可抵消旋翼高速转动时产生的持续振动,避免振动传递到机身主体影响载荷设备的工作精度。每个旋翼的桨叶采用快拆式安装结构,桨根位置设置弹性锁扣,不需要额外工具即可完成桨叶的更换,在户外作业出现桨叶磕碰损伤时可快速完成备件替换。机身内部的舱室采用分层式布局,上层为飞控模块安装区,设置有独立的减震固定柱,可隔离动力单元传递的振动,保障飞控传感器的采样精度;下层为电池安装舱,电池采用滑轨式推入结构,到位后自动锁止,同时电池重量集中在机身重心位置,可避免电池安装偏差导致的整机重心偏移,降低飞行过程中的姿态修正能耗。

  从安装边界来看,机臂展开后整机的旋翼旋转外接圆直径控制在常规消费级四旋翼的通用尺寸区间,机身主体的宽度预留了常规遥控信号接收机、图传模块的安装空间,所有内部走线均沿机臂内部的走线槽布置,避免线缆外露在飞行过程中被气流吹动产生晃动,同时也减少了线缆被桨叶剐蹭的风险。机臂的铰接转轴采用耐磨金属衬套,经过数百次折叠展开测试后仍能保持稳定的锁止精度,不会出现铰接间隙过大导致的机臂晃动问题。机身底部预留了起落架安装孔位,可根据作业需求加装轻量化起落架,在不平整场地起降时为机身下方挂载的载荷设备提供足够的离地间隙,避免起降过程中载荷直接接触地面造成损伤。

  在结构强度设计上,机臂主体采用加筋结构,在不增加整体壁厚的前提下提升了机臂的抗弯折能力,在出现轻微侧翻或者磕碰时,机臂可吸收大部分冲击能量,不会直接断裂导致动力单元失效。机身外壳的拼接位置采用止口定位结构,拼接缝隙均匀,同时可阻挡户外作业时的浮尘、零星雨滴进入机身内部,对内部电子元件起到基础防护作用。整机的重心设计在旋翼平面的下方位置,飞行过程中可借助重力作用保持姿态自稳,降低飞控系统的姿态调整频率,提升飞行状态的稳定性,在遇到突发气流扰动时也能更快恢复平稳姿态。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!