小功率外转子无刷电机量产时最容易踩的坑,是端盖与转子壳的同轴度偏差超差后,高速转动下出现扫膛,直接磨破绕组绝缘层导致短路报废。这套结构在端盖与转子壳的配合止口处做了0.02mm的过渡配合公差带,止口深度比常规设计加深1.2mm,既抵消了压铸铝壳成型时的口部变形量,也能让轴承室的定位基准与转子内圆的同轴度更容易在一次装夹中加工到位,不用二次找正带来的装夹误差。
定子铁芯的绕线槽口做了0.3mm的倒角处理,不是为了外观好看,是绕线时漆包线经过槽口不会被尖锐的硅钢片边角刮掉绝缘漆,量产时绕线机的走线张力波动也不会磨破漆层,浸漆后绕组的固定强度也能顺着倒角的圆弧面更好贴合,不会出现槽口处漆层堆积厚薄不均的问题。输出轴与转子铁芯的配合处加了滚花销位,不是靠过盈配合硬压,避免压装时轴的弯曲变形导致动平衡量超标,后续做动平衡校正时,去重点选在端盖的外缘环形区域,不会破坏转子壳的磁钢安装位精度。
轴承选用的是薄壁深沟球轴承,轴承室的内壁做了环形储油槽,填充的低温润滑脂能在-20℃到80℃的工况区间保持稳定流动性,不会因为低温凝滞导致启动阻力过大,也不会因为高温甩油污染绕组。端盖上的镂空散热孔不是随意开的造型,孔位正对绕组端部的发热集中区,转动时外转子带动的气流能直接扫过绕组端部,把铜线的焦耳热带走,比封闭端盖的同规格电机温升低8K左右,持续输出功率能提升12%。磁钢的粘贴位做了浅定位槽,每片磁钢嵌入槽内后点胶固定,不会因为高速转动的离心力出现磁钢移位,相邻磁钢的间隙控制在0.5mm,既避免磁钢间的磁短路损耗,也给点胶层留出足够的附着空间,长期震动下不会出现胶层开裂脱落的问题。
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