该盘式制动总成主要应用于乘用车辆、改装性能车的行车制动与驻车辅助场景,是车辆底盘行驶系统中直接决定制动安全性能的核心执行部件,通过液压驱动卡钳活塞推动摩擦片夹紧刹车盘,将车辆行驶的动能转化为摩擦热能耗散,实现车辆减速、驻车停稳的核心功能,可适配多数前驱、后驱及四驱车型的前轮或四轮制动配置,也可作为性能改装部件用于民用车辆的制动系统升级,满足日常通勤、山路行驶、赛道体验等多场景下的制动需求。
从功能特性来看,该制动总成采用对置活塞浮动卡钳结构,搭配打孔划线通风刹车盘:刹车盘表面的交叉划线可在制动过程中快速刮除摩擦片表面的磨屑,避免磨屑残留导致制动摩擦力下降,同时划线结构可划破制动盘与摩擦片之间的水膜,解决雨天涉水后制动效能衰减的问题;盘面的通风孔与内部的通风道结构可在车辆行驶时引导气流穿过盘体内部,快速带走制动摩擦产生的高温,避免长时间高强度制动下出现热衰减,保障连续制动时的制动力稳定性;红色涂装的卡钳本体采用高刚性铸铁材质,可承受制动时的巨大夹紧力不发生形变,卡钳上的活塞采用防尘密封结构,可阻挡路面泥沙、灰尘进入活塞腔,避免活塞卡滞导致的制动拖滞、偏磨问题。
设计思路上,该总成优先保障制动效能的稳定性与散热性能,卡钳与刹车盘的匹配经过制动力矩核算,卡钳的安装孔位采用行业通用的标准节圆设计,可适配多数市售车型的转向节安装接口,摩擦片的磨损间隙可通过活塞密封圈的弹性形变自动补偿,无需人工手动调整间隙,降低日常维护成本;刹车盘的中心定位孔与轮毂轴头采用间隙配合设计,安装时可快速定位,盘面的螺栓孔分布与轮毂螺栓完全匹配,安装后可保证刹车盘与轮毂的同轴度,避免高速制动时出现方向盘抖动的问题。
外形尺寸与安装边界方面,该制动总成的刹车盘外径适配17寸及以上尺寸的轮毂安装,卡钳本体的外轮廓避开了轮毂辐条的常见干涉区域,安装时无需对轮毂进行额外打磨加工;卡钳的进油口位置采用标准化接口,可直接对接原车的制动硬管与软管,无需额外改装管路;总成安装后与转向节、减震器、下摆臂等周边底盘部件预留了足够的运动间隙,在车轮上下跳动、转向时不会发生运动干涉,可直接替换同规格的原厂制动总成,安装适配性较强。
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- 系统要求 SOLIDWORKS,SOLIDWORKS,SOLIDWORKS,Rendering
- 软件分类 制动器





