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多向安装位组合式连接支座结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-11-27 ID:408463
  • 多向安装位组合式连接支座结构
  • 多向安装位组合式连接支座结构

  这类组合式连接支座常见于轻工自动化输送线、小型专用工装的工位调节机构中,作为不同功能组件之间的衔接承载件,承担着定位支撑、角度转接、载荷传递的核心作用,在需要实现垂直方向与水平方向构件交叉连接的工位上,这类结构的适配性远高于单一方向的标准安装座。从结构布局来看,主体采用立式筒状主体作为核心承载基体,筒体内孔可直接穿装导向轴、调节螺杆或者小型气动杆,内壁预留的加工余量可根据实际装配需求配做键槽或者紧定螺钉孔,满足不同配合精度的安装要求。筒身一侧延伸出的L型折弯安装位,设置了两个同轴的安装过孔,可通过螺栓直接固定在设备的立式型材框架或者钣金立板上,折弯处做了加厚处理,避免长期受侧向载荷时出现应力变形,

  L型结构的内侧直角边做了微小的倒角避让,防止安装时与框架的焊接凸点、型材圆角产生干涉,保证安装面能够完全贴合基准面。筒身另一侧延伸出的水平悬臂安装耳,末端设置了单个沉头安装孔,可用于铰接传感器安装支架、小型挡料拨板或者张紧轮组件,悬臂的厚度根据常见的工位载荷做了匹配设计,既不会因为厚度过大增加不必要的结构重量,也不会因为厚度不足在受径向载荷时出现翘曲变形,悬臂与筒体衔接的位置做了圆弧过渡,分散衔接处的应力集中,提升长期往复载荷下的结构疲劳寿命。在实际设计过程中,这类支座的安装边界需要提前匹配设备框架的预留空间,立式安装面的中心到筒体中心的距离、水平悬臂的长度、筒体的总高度都需要根据周边构件的运动行程做校核,

  避免运动过程中与相邻的传动件、管线产生刮碰。安装时立式基准面需要与设备框架的垂直面打表找正,保证筒体内孔的轴线与预设的导向方向平行,否则会导致穿装在筒内的杆件出现卡滞、磨损加剧的问题。水平悬臂上的铰接件安装后,需要预留足够的摆动间隙,不能让悬臂端面直接与铰接件的侧面产生硬摩擦,可根据实际使用场景在接触面加装薄型尼龙垫片降低磨损。不同安装位的孔位公差做了区分设计,与框架固定的安装孔采用稍大的间隙配合公差,方便安装时微调位置,筒体内孔采用H7级公差,保证与穿装杆件的配合精度,悬臂端的铰接孔根据铰接件的销轴尺寸匹配对应公差,兼顾转动灵活性与定位精度。这类结构在设计时没有采用一体化整料铣削的方案,而是将不同功能的安装位做了分区布局,

  在保证结构强度的前提下尽可能减少加工余量,降低生产制造成本,同时各个安装位的功能独立,可根据实际使用需求选择启用对应的安装位,不需要额外做二次改装,适配多种不同的工位连接需求。在日常设备维护中,这类支座只需要定期检查固定螺栓的预紧力,查看筒体与悬臂衔接位置是否出现微裂纹,筒体内孔如果出现磨损可更换配套的轴套继续使用,不需要整体更换支座,降低设备的维护成本。

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