带安装底座剖分式轴支撑固定座结构

　　这类带安装底座的剖分式轴支撑结构，在轻工输送线、小型非标自动化设备的转轴排布场景里应用十分普遍，多数时候用来承托直径不大的水平布置转轴，抵消转轴运转时产生的径向载荷，避免转轴长跨距布置时出现挠曲变形，影响传动精度。从结构本身来看，上部的C型剖分抱合腔是核心功能区域，这种开口式的设计相比整体式轴座，安装和后期维护的便利性提升非常明显——不需要把转轴端部的联轴器、带轮或者链轮全部拆卸，只需要松开上部的紧固件就能把轴座卡入转轴对应位置，后期更换轴瓦或者调整轴系位置的时候，也不用大范围拆解周边传动构件，对于设备维保来说能节省不少停机时间。下部的一体化安装底板做了两个对称的沉头安装孔，孔位的间距是按照常规小型设备的型材安装基准设计的，沉头结构可以让内六角螺栓安装后头部完全没入底板平面，不会突出平面干涉其他构件，底板和上部支撑腔体之间设置了三角形加强筋，筋板的厚度和腔体壁厚保持一致，避免注塑或者浇铸成型的时候因为壁厚差过大出现缩孔缺陷，同时筋板的位置刚好在径向载荷的传力路径上，能把转轴传递来的载荷均匀分散到底板的整个安装面，不会出现局部应力集中导致支座断裂的情况。

　　设计这类支座的时候，首先要确定的是上部抱合腔的内径尺寸，这个尺寸需要和配套的轴瓦或者直接接触的转轴外径做公差匹配，一般如果是直接和转轴接触做滑动支撑的场景，腔体内径要按照H8的间隙公差加工，保证转轴转动的时候不会卡滞，同时间隙不能过大避免转轴出现径向窜动；如果是配套滚动轴承使用的场景，内径公差要按照轴承外圈的过盈配合要求设计，保证轴承压入后不会出现外圈跑圈的问题。抱合腔的开口宽度要比对应转轴的直径小2到3毫米，这样当紧固件锁紧剖分面的时候，能产生足够的抱紧力，避免轴座在转轴运转的时候出现周向转动。底板的厚度设计要考虑安装面的平面度要求，一般这类小型支座的底板厚度不会小于8毫米，太薄的话螺栓锁紧的时候底板会出现翘曲变形，导致上部支撑腔的轴线出现偏斜，最终让转轴运转的时候出现别劲的情况，加速轴和支撑件的磨损。两个安装孔的中心距要和常用的铝型材或者钢板安装面的孔位基准对齐，比如适配40系列铝型材的话，孔中心距一般设置为40毫米，这样不需要额外打孔就能直接安装，减少现场加工的工作量。

　　实际使用的时候，这类支座的安装边界需要特别注意，首先安装面的平面度要控制在0.1毫米每100毫米范围内，如果安装面本身凹凸不平，强行锁紧螺栓会让支座本体产生内应力，长时间受交变载荷的话很容易在筋板和腔体的连接位置出现裂纹。剖分面的锁紧力要均匀，两个锁紧螺栓要按照对角线顺序逐步拧紧，不能一次把单个螺栓拧到规定扭矩，不然会导致抱合腔出现椭圆变形，抱紧力不均匀，局部磨损加剧。如果是用在有粉尘或者切削液飞溅的场景，还可以在抱合腔的两端加装防尘毡圈，避免杂质进入摩擦面加速磨损。这类支座的材质选择范围比较广，轻载场景下可以用增强尼龙注塑成型，自重轻、成本低还有一定的自润滑性，适合输送线这类载荷不大的场景；中载场景下可以用铸铝或者铸铁加工，刚性更好，能承受更大的径向载荷，适合机床辅助机构或者小型传动设备的轴系支撑。在三维建模的时候，要特别注意各个转角位置的圆角处理，所有的内角都要设置不小于2毫米的圆角，避免应力集中，外角的圆角可以适当小一点，保证外观规整的同时不会出现锐边划手的问题。抱合腔的剖分面要高出腔体中心1到2毫米，这样锁紧的时候能让剖分面先贴合，保证整个腔体对轴的抱紧力均匀，不会出现上下抱紧力不一致的情况。另外底板的底面要做0.5毫米的凹入设计，只保留螺栓孔周边和底板外缘的接触环带，这样即使安装面有轻微的不平整，也能保证支座安装后的稳定性，不会因为底面中间的凸起导致支座晃动。