聚合物R型压配合滑动轴承结构

　　这类压配合轴承属于无油润滑滑动轴承范畴，主体采用聚合物基材成型，在轻工输送设备、食品包装机械、办公自动化设备、小型医疗器械的低载荷转轴部位应用十分广泛，相比传统金属铜套、滚针轴承，它不需要额外加注润滑脂，运行过程中无油污渗出，完全适配洁净要求较高的生产工位，也不会因为长期缺油出现卡滞、抱轴的故障。从结构设计来看，轴承整体为薄壁圆筒构型，内壁沿轴向开设了多道均匀分布的储屑槽，这些槽道一方面可以容纳转轴运行过程中磨落的微小聚合物磨屑，避免磨屑在配合面堆积造成摩擦阻力骤升，另一方面在有少量外界粉尘侵入配合间隙时，粉尘也会落入槽道内，不会被碾压在轴与轴承的接触面之间造成轴面划伤。轴承两端的外翻卡边结构是压配合安装的核心定位结构，

　　安装时直接将轴承压入安装基座的预制孔内，两端卡边会贴合在安装孔的端面位置，既可以控制轴承压入的深度，避免安装不到位或者过压造成轴承变形，也能在转轴承受小幅轴向窜动的时候起到端面限位的作用，不需要额外加装轴用挡圈来固定轴承位置。尺寸覆盖上，该系列轴承的内径范围从6mm一直延伸到50mm，能够适配不同直径的光轴安装需求，压配合安装的基座孔公差可以按照H7标准加工，轴承压入后依靠自身聚合物材料的弹性变形张紧在基座孔内，不需要额外涂胶或者加装紧定螺钉，安装工序十分简便，适合批量装配的生产线使用。设计建模过程中，需要重点关注薄壁部分的壁厚均匀性，整个筒壁的厚度偏差要控制在0.1mm以内，否则压入基座孔之后会出现内孔圆度超差的问题，

　　直接影响转轴的转动灵活性；内壁的储屑槽深度不宜过深，一般控制在壁厚的三分之一左右，过深会降低轴承整体的结构强度，在承受径向载荷的时候容易出现筒壁开裂，过浅则无法起到储屑容尘的作用。材料选型上采用的是耐磨改性聚合物，自身具备很低的摩擦系数，与硬质镀铬轴、不锈钢轴配合使用的时候，干摩擦状态下的摩擦系数可以维持在0.1到0.3之间，长期运行的磨损量远低于普通尼龙材质的轴套，而且具备一定的耐化学腐蚀能力，在弱酸碱、潮湿的工况环境下也不会出现锈蚀、膨胀变形的问题。实际选型应用的时候，需要根据转轴的实际载荷、运行转速匹配对应内径和长度的规格，当运行线速度超过1m/s的时候，需要适当增大轴承与轴的配合间隙，避免摩擦生热造成聚合物材料膨胀，

　　导致配合间隙消失出现抱轴故障；安装过程中要使用专用的压装工装，保证压入力沿轴承轴向均匀施加，不能用锤子直接敲击轴承端面，否则很容易造成筒壁开裂、卡边断裂的问题。这类轴承的三维建模过程，需要先绘制基础的圆筒回转体特征，再通过轴向阵列切除的方式加工出内壁的储屑槽，最后处理两端的卡边倒角，建模时要注意所有棱边都做小圆角过渡，避免应力集中造成使用过程中出现开裂，同时要保证各槽道的角度均匀，避免压装后内孔出现不规则变形。