电动助力转向的3D模型是在Blender 4.1中制作的。比例为1.0的模型尺寸为1740 x 946 x 419毫米。该
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带弹簧的气体减震器的3D模型在Blender中以1.0的比例制作，尺寸为438 x 222 x 102 mm。安装在车身
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座椅的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。座椅的特点是有一定的形状和设计
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此模型使用SolidWorks 2022制作
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进行中
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Kimsenin hayalini是一位阿拉伯裔美国人。。不会让任何人梦想成真的汽车。。你可以从这里下载我
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容量为150千瓦的Dubina Evo电动汽车的动力单元的3D模型是在Blender 4.1中制作的。比例为1.0的车
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崎岖之王V1：崎岖之王这辆车是崎岖之地的领导者，这辆车可以爬上所有的山脉和丘陵，所有的花瓶都
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你好！我叫胡里奥·赫雷拉，来自意大利维卢蒂尼大街。我很高兴能与大家分享我一直在做的一个个人
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Dubina Evo电动汽车单体车身的3D模型是在Blender 4.1中使用曲面建模方法整体制作的。1.0比例的模
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踏板的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。该车型的尺寸为430x430x280毫米
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前悬架臂用于独立的双横臂悬架，带有气体减震器和防侧倾杆。手臂由结构铝合金制成。悬架臂提供75
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后悬架臂用于独立的双叉臂悬架，带有气体减震器和防侧倾杆。手臂由结构铝合金制成。悬架臂提供75
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车轮的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。汽车车轮由一个圆盘和一个轮胎组
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框架电动汽车Dubina Evo的3D模型是在Blender 4.1中使用曲面建模方法整体制作的。该模型的比例为1
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该文件包含前传动轴模型和后传动轴模型。这些模型是使用Blender中的曲面建模以1.0的比例制作的。
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根据照片制作的简单装备。造型质量不错。提供所有3d格式
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电动汽车Dubina Evo的3D模型是在Blender 4.1中使用曲面建模方法整体制作的。该模型的比例为1.0。
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轮毂模型是使用Blender中的曲面建模以1.0的比例制作的。直径为180毫米的型号。轮毂安装在悬架转
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转向节模型是使用Blender中的曲面建模以1.0的比例制作的。它将上悬架臂和下悬架臂连接到轮毂，提
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该模型是使用Blender中的曲面建模以1.0的比例制作的。比例为1.0的模型尺寸为460х370х110 mm。
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仪表板的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。该车型的尺寸为1470x810x375毫
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防侧倾杆模型是使用Blender中的曲面建模以1.0的比例制作的。模型的长度为1.7米。稳定杆呈U形，横
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后悬架转向节模型是使用Blender中的曲面建模以1.0的比例制作的。转向节体上有一个带孔的凹槽，用
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雨刮器的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。赛车的挡风玻璃非常弯曲，所以
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前保险杠的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。汽车的前保险杠可以防止碰撞
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前翼子板的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。车身的前翼子板只是一个外部
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方向盘的3D模型是使用Blender中的曲面建模方法以1.0的比例制作的。方向盘的直径为310毫米。汽车
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