第一个版本，采用拓扑优化方法。 体重减少 73%。 质量： 1.194 磅/541.4 克
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径向式发动机是一种往复式的气缸点向外从中央曲轴像车轮的辐条一样的类型内燃机引擎配置。它类似
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减少： 64% 一般： 这项设想了与标准加工做法铭记 （即标准或数控铣床加工）。 制造： 所以支架
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常规蒸汽引擎
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斯特林发动机活塞材料聚甲醛树脂
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为什么不有无活塞内燃机引擎？现在想不出一个更简单的设计。 实施，需要优秀的时机，从燃料泵和
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这是 4 共青团。1.1 l 块。找不到正确的灯光
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这是向大会简单的气动发动机的飞轮部分
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用作封面的某些独特的引擎
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这是用碳纤维叶片径向式发动机。 最激动人心的功能是快捷键的字段的部门。任何渲染收益和 extrao
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径向式发动机装配
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质量： 0，42 公斤 减少： 79,5%
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发动机前盖
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五十铃 3TNV70 GZG01 发动机为快捷键 3D 渲染的
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这是我第二次尝试 质量： 1.0016 公斤 （是 2.05165 公斤） 体积： 226156.72 mm3 （是 463254.3
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这个想法在修改从其他缸 (高压力圆筒) 接收的排气气体"90 o V-双"引擎对于复合操作，与一瓶 （低
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这只是我 innovatve 项目为涡轮喷气发动机......希望其乐于助人
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自定义中心表。
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第 6 (斯特林发动机） 仓库
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太谢谢你了到 Javier 为他美丽的 427ci， 发动机福特 427 和-Inventor3d 为他的调色板， 托盘 EU
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底特律柴油 DD13 发动机-farengine
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第 9 (斯特林发动机） 部分
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你好， 这是我第二个和最后一个部分，却比第一次重。 原始重量： 2,052 千克 = 4,523 磅 获得的
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发动机盖在临工程师/野火
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在航空航天中使用
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面向作为一个光环的五缸发动机。 Alibre 设计中创造。
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看起来像第一次 2 个解决办法，但减少了重量。 0，82 公斤 部分可以处理 30-40%更高的负荷比默认
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