这是一个基本的5合1排气集管收集器，带有1.5英寸的管子和3英寸的收集器。采用Fusion360建模。它
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我的第一辆汽车模型。使用Autodesk Fusion 360制作和渲染。使用的环境是融合的默认环境（广场和
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该模型包括一个f3d文件、渲染文件和图像文件
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万向节用于在两个刚性轴之间以一定角度创建柔性连接，它允许传递不断变化的动力
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V型发动机是下一代紧凑型发动机设计，它将气缸放置在特定角度，而不是相对于彼此的直线上
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我希望这个设计能对你的项目有所帮助
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这是一辆四引擎汽车的活塞。我从软件开发过渡以来的第一个大设计
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用于执行模拟的简单散热器设计
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设计用于3D打印的多级行星齿轮箱的CAD模型。所有传动比均在MATLAB Simulink中计算和测试。齿轮的
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它也可以用作简单的管道，但我给了它镀铬的外观，因此称之为增压器/涡轮增压器的充气管。这是最
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该设计进行了更新，利用伺服电机而不是电磁铁来驱动离合器。带孔的圆盘带有永磁体，用作离合器。
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在过去的一年里，我花了一些时间将这个模型作为个人项目进行构建。在原始设计师Jay Novak的许可
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这是我在Fusion 360上为第五学期CAD/CAM荣誉项目设计的迈凯轮P1活塞。它基于以下设计：https://w
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ikut sukehati korangla nak buat ape
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壁厚2mm的碳纤维排气歧管
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14.5 in End Cabinet参考模型（港口货运）从互联网上按比例绘制图片，以获得接近实际机柜的模型
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基于fusion 360设计的径向发动机
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这是我第一次设计汽车，希望你喜欢
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它用于连接两件旋转设备，同时允许一定程度的错位，并用于传递动力和扭矩
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破碎机
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享受下载：）
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没有发动机和电线的模型车，这只是一种设计和尝试
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菲亚特Punto 188 1.2L 8V 1999-2005的替换散热器顶部支架。失败的最初原因是一个松散地装在塑料
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螺旋千斤顶是推动、拉动、提升、降低物体负载位置的理想产品。由于其高可靠性，它们是自动化机械
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带轮辋的脏轮胎。首次尝试自由造型。在Autodesk Fusion 360中设计。在轮胎和轮辋上承受2 KN载荷
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这是一个跑车轮圈
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我想为我目前的项目买一些三辐轮子。这个轮子是15x7和4x100螺栓图案，适合我1999年的Miata。如果
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1/8“厚钢
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